1. Lihat berapa lama gergaji rantai telah digunakan
Ini sangat penting. Jika ia hanya digunakan, maka kemungkinan besar adalah kaedah permulaan tidak betul dan gergaji rantai ditenggelami air. Tegasnya, ia bukan kerosakan. Masih ada lagi kes. Penyelesaiannya juga agak mudah. Tanggalkan palam pencucuh, tekan perlahan port palam pencucuh dengan ibu jari anda, tarik pemegang permulaan beberapa kali untuk mengalirkan bahan api yang berlebihan dalam silinder, keringkan palam pencucuh dan pasangkannya semula, kemudian mulakan semula gergaji rantai.

2. Adakah nisbah bahan api betul?
Ini juga sangat penting. Gergaji rantai berfungsi seperti biasa pada waktu pagi dan tidak boleh ditarik pada waktu tengah hari. Kita perlu mengeluarkan tiub ekzos terlebih dahulu untuk memeriksa sama ada omboh bawah tercalar, dan keluarkan silinder terlebih dahulu. Jika ia adalah silinder, gantikan silinder itu. , Ini memerlukan penyelenggaraan profesional.

3. Gergaji rantai telah digunakan untuk satu tempoh masa, dan penggunaan bahan api adalah normal. Semak satu persatu mengikut langkah berikut:
(1) Periksa litar untuk melihat sama ada palam pencucuh mempunyai elektrik. Tanggalkan bahagian atas palam pencucuh dan letakkan pada logam. Tarik mesin untuk melihat sama ada palam pencucuh mempunyai elektrik. Gantikan palam pencucuh dan mula mencuba.
(2) Periksa litar minyak untuk melihat sama ada penapis bahan api tersumbat, bersihkan penapis minyak atau ganti dengan penapis bahan api baru, mulakan dan cuba.
(3) Laraskan karburetor gergaji rantai. Jika skru pelarasan kelajuan tinggi karburetor gergaji rantai dilaraskan terlalu tinggi dan karburetor tidak dapat membekalkan minyak, cuba tarik skru pelarasan kelajuan tinggi H karburetor. Mulakan dan cuba. Jika masih tidak berkesan, anda perlu menanggalkan penapis udara, periksa sama ada penapis udara bersih, keluarkan karburetor, bersihkan karburetor atau ganti karburetor.
(4) Belajar menyelenggara gergaji rantai. Jika anda tidak menggunakan mesin untuk masa yang lama pada masa hadapan, anda mesti mengalirkan minyak dari tangki minyak dan menghidupkan mesin untuk membakar minyak dalam karburetor dan silinder. Untuk mengelakkan sisa minyak daripada menyumbat karburetor, bersihkan penapis udara dengan lebih kerap. Minyak pelincir mestilah lebih baik.

Selepas gergaji rantai digunakan, ingatlah untuk melakukan beberapa penyelenggaraan pada gergaji rantai, supaya kecekapan kerja dapat dijamin apabila gergaji rantai digunakan pada masa akan datang. Di atas adalah beberapa masalah yang mungkin dihadapi semasa penggunaan gergaji rantai yang disebut hari ini. Saya harap ia dapat membantu semua orang. Jika anda menghadapi masalah semasa menggunakan gergaji berantai, anda boleh menghubungi kami untuk berunding dengan gergaji rantai Ketam kami.