rantai langkah penyelenggaraan:

1. Sproket hendaklah dipasang pada aci tanpa senget atau ayunan. Dalam pemasangan transmisi yang sama, muka hujung kedua-dua gegancu hendaklah berada dalam satah yang sama. Apabila jarak tengah gegancu adalah di bawah 0, 5 meter, sisihan yang dibenarkan ialah 1 mm; apabila jarak tengah gegancu melebihi 0, 5 meter, sisihan yang dibenarkan ialah 2 Mm. Walau bagaimanapun, ia tidak dibenarkan menggosok bahagian tepi gigi sproket. Jika kedua-dua roda mengimbangi terlalu banyak, ia mudah menyebabkan rantai terputus dan haus dipercepatkan. Apabila menggantikan sproket, periksa dan laraskan offset.

2. Keketatan rantai hendaklah sesuai. Terlalu ketat meningkatkan penggunaan kuasa dan galas mudah dipakai; rantai yang terlalu longgar mudah untuk melompat dan jatuh. Ketegangan rantai adalah seperti berikut: angkat atau tekan ke bawah dari tengah rantai, dan jarak tengah antara dua sprocket adalah kira-kira 2-3cm.

3. Rantai baru terlalu panjang atau terbentang selepas digunakan, yang sukar untuk disesuaikan. Anda boleh mengalih keluar pautan rantai bergantung pada keadaan, tetapi ia mestilah nombor genap. Pautan rantai hendaklah melalui bahagian belakang rantai, bahagian kunci hendaklah dimasukkan ke luar, dan bukaan bahagian kunci hendaklah menghadap ke arah putaran yang bertentangan.

4. Selepas sproket haus teruk, sproket baru dan rantai baru hendaklah ditukar pada masa yang sama untuk memastikan jaringan yang baik. Tidak mungkin hanya menggantikan rantai baru atau sproket baru sahaja. Jika tidak, ia akan menyebabkan jaringan yang lemah dan mempercepatkan kehausan rantai baru atau gegancu baru. Apabila permukaan gigi sproket haus pada tahap tertentu, ia harus dibalikkan dan digunakan dalam masa (merujuk kepada sproket yang digunakan dengan permukaan boleh laras). Untuk memanjangkan masa penggunaan.

5. Rantai lama tidak boleh dicampur dengan sebahagian rantai baru, jika tidak, ia mudah memberi kesan dalam penghantaran dan memutuskan rantai.

6. Rantai hendaklah diisi dengan pelincir dalam masa semasa bekerja. Minyak pelincir mesti memasuki jurang yang sepadan antara roller dan lengan dalam untuk memperbaiki keadaan kerja dan mengurangkan haus.

7. Apabila mesin disimpan untuk masa yang lama, rantai hendaklah ditanggalkan dan dibersihkan dengan minyak tanah atau minyak diesel, dan kemudian disalut dengan minyak atau mentega dan disimpan di tempat yang kering untuk mengelakkan kakisan.