Pernahkah anda menghadapi situasi ini semasa menggunakan a gergaji rantai ? Selepas bekerja untuk tempoh masa, gergaji rantai tiba-tiba mati, dan kemudian ia tidak dapat ditarik. Ia mengambil sedikit masa untuk memadamkan api, yang berlaku sekali lagi selepas bekerja untuk tempoh masa, dan ia lebih kerap apabila cuaca panas. Ini adalah situasi biasa kebakaran suhu tinggi gergaji rantai. Apa yang perlu kita lakukan dalam keadaan ini? Apakah sebab nyalaan suhu tinggi gergaji rantai? Adakah terdapat sebarang penyelesaian?

1. Masalah pengudaraan. Terutamanya kerana kotak engkol dan bahagian plastik tidak mempunyai pengudaraan yang baik, mengakibatkan pengudaraan yang lemah pada bahagian karburetor dan menyebabkan nyala api suhu tinggi. Penyelesaian: pengudaraan. Sebagai contoh, selubung udara ditambahkan pada roda tenaga magnet, atau saluran antara roda tenaga magnet dan karburetor pada kotak engkol boleh dibuka untuk meningkatkan pengudaraan. Atau gantikan penutup kotak dan kit penutup penapis udara dengan pengudaraan yang lebih baik.

2. Karburator mempunyai rintangan suhu rendah. Penyelesaian: tambah pad kertas penebat haba, ventilasi, bersihkan atau gantikan karburetor.

3. Pakej gegelung/voltan tinggi tidak tahan suhu tinggi. Penyelesaian: Gantikan terus.

4. Ekzos muffler yang lemah menyebabkan suhu tinggi. Penyelesaian: Kosongkan peredam atau gantikan peredam dengan lubang ekzos yang lebih besar. (Nota: Sebilangan besar lubang tidak semestinya bermakna baris yang lebih laju. Lubang dua lubang besar di pasaran akan lebih baik daripada lubang kecil tiga lubang).

5. Kedap minyak dan paip tekanan negatif (paip udara seimbang) tidak tahan kepada suhu tinggi, yang menunjukkan kebocoran udara apabila suhu tinggi. Penyelesaian: Gantikan pengedap minyak dan paip tekanan negatif (paip udara seimbang) dengan kualiti yang baik.

6. Tiga bahagian silinder: sekurang-kurangnya satu daripada tiga bahagian silinder, omboh dan gelang omboh tidak diperbuat daripada bahan yang baik. Penyelesaian: Gantikan silinder gergaji rantai.